电子竞技的赛道，有时比真实的赛道更让人心跳加速，就在昨晚，一场以F1厂商为蓝本的虚拟对决落下了帷幕，结果出乎大多数人意料——阿斯顿马丁车队以压倒性的姿态战胜了雷诺车队，而站在领奖台最高处、被全场解说反复回放的“关键先生”，竟然是迈凯伦车手奥斯卡·皮亚斯特里，等等，他不是迈凯伦的现役车手吗？怎么穿上阿斯顿马丁的队服了？别急,小编这就给你捋一捋。

事情要从本次虚拟赛事主办方公布的“特邀外援”规则说起，为了增加娱乐性和悬念，比赛允许各车队邀请一名非本车队的现役职业车手助阵，雷诺车队抽中了老将气场的车手，而阿斯顿马丁则意外地“签”下了正在休假的皮亚斯特里，这一消息刚公布时，评论区几乎全是问号：一个迈凯伦的车手来替阿斯顿马丁比赛，这不是来捣乱吗？可谁都没有料到，正是这位“外来和尚”的一番操作，把一场原本可能平淡的对决,变成了教科书级别的逆袭战。

比赛发车时，阿斯顿马丁的队友表现其实并不理想，第一圈还没过半，两辆阿斯顿马丁就分别在二号弯和五号弯被雷诺车队的两辆赛车压制，排名一度掉到第五和第六，雷诺车队的团队配合相当熟练，他们采用了一前一后交叉防守的策略，让阿斯顿马丁根本无法利用直道尾速进行超车，赛程过半时，雷诺车队已经领先了阿斯顿马丁超过四秒，赛道边的摄像机多次捕捉到雷诺维修区里工作人员轻松的表情，所有人都以为，这又将是一场赢家通吃的比赛，直到皮亚斯特里在无线电里说出那句冷静的短语：“给我一个虚拟安全车的窗口。”

机会出现在第五十三圈，由于前方的慢车在赛道上发生碰撞，赛会启动了虚拟安全车，雷诺车队反应慢了半拍，他们选择让两辆赛车同时进站换胎；而皮亚斯特里却没有进站，他告诉车队，自己要利用场上剩余赛车全部慢下来的时间窗口，刷出一圈超快的“免费领跑”，虚拟安全车结束的瞬间，皮亚斯特里的赛车仿佛从弹弓上发射出去，他连续在十六号弯、十七号弯和十八号弯做出干净利落的晚刹车动作，在一号弯之前硬生生贴着内线挤过了雷诺车队的第一辆赛车，那一刻，解说员激动地拍着桌子喊道：“这不像是在开车，更像是在下棋！”

从三号弯开始，皮亚斯特里已经领跑全场，他没有立刻拉开距离，而是刻意压制速度，让自己的队友能够借助气流一起向前推进，雷诺车队显然没有料到这一手——他们原本以为皮亚斯特里会像大多数车手那样，在拿到位置后立刻冲刺，结果皮亚斯特里却用“慢”来为阿斯顿马丁的车队积分保驾护航，两辆阿斯顿马丁在他身后的帮助下，相继完成对雷诺车队的超越，最终格子旗挥动时，阿斯顿马丁包揽了前三名中的两个席位,而雷诺车队甚至没能站上领奖台。

数据统计更是让人惊叹：皮亚斯特里在本次比赛中完成了九次超车，其中七次集中于最后十五圈，且没有一次引发碰撞，他的最快单圈成绩，比雷诺车队最快的赛车整整快了1.3秒，赛后，皮亚斯特里接受采访时笑着说：“我只是来帮忙的，但帮人要帮到底，对吧？”而阿斯顿马丁车队的负责人则表示，这场胜利是“策略、勇气和一点点运气”的结果，尤其是皮亚斯特里的那一按、一踩、一转，都完美诠释了什么叫“关键制胜”。

也有不少车迷把这场胜利当作一个有趣的反讽，毕竟，现实中迈凯轮、阿斯顿马丁和雷诺车队正在F1赛道上拼得你死我活，而在虚拟世界里，一位外队车手却替竞争对手挣来了积分，这正是赛车运动的魅力所在——它不只关乎机械和速度，更关乎人与赛车在千分之一秒内的默契，皮亚斯特里用一场畅快淋漓的“客串演出”证明，赛车手的价值,永远不局限于方向盘上印着哪家车队的队徽。

无论这只是一场虚拟赛事，还是某种未来跨界沙龙的预演，阿斯顿马丁轻取雷诺车队这件事，都会在车迷群里被讨论好一阵子，因为在这个夜晚，车队的并肩与个人英雄主义并不矛盾，皮亚斯特里没有带着阿斯顿马丁涂装的赛车冲过终点，但他的每一次转向，都让整个车队压过雷诺一头，用网友的话说：“雷诺车队输得不冤，他们只是输给了一个叫皮亚斯特里的人。”